英國帕瓦萊特（Powerlit）蓄電池PA12-200 12V200AH直流屏電池.

                                         英國帕瓦萊特（Powerlit）蓄電池PA12-200 12V200AH直流屏電池

帕瓦萊特（北京）有限公司是英國帕瓦萊特（Powerlit）蓄電池國內代理，同時也是一家致力于開發生產銷售蓄電池維護及測試儀表性公司，公司集研發、生產、銷售及售后為一體的公司，負責的開發生產及銷售。帕瓦萊特（北京）有限公司開發和銷售產品有：英國帕瓦萊特（Powerlit）蓄電池、帕瓦萊特通信電源、UPS、EPS和直流電源蓄電池所用巡檢儀各系列產品，蓄電池放電儀各系列產品。

帕瓦萊特12V鉛酸蓄電池型號：

瓦萊特蓄電池應用領域：

報警系統；應急照明系統；電子儀器；鐵路、船舶、郵電通信；電子系統；太陽能、風能發電系統；大型UPS及計算機備用電源；消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。

帕瓦萊特蓄電池特點

1、鳳凰蓄電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。電池放電性能好：放電電壓平穩，放電平臺平緩。

2、電池耐震動性好：完全充電狀態的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態的電池從20CM處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當于該電池1CA放電要求的電阻），恢復容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷，無外觀變形。

8、壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術。

9、內藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。

帕瓦萊特蓄電池性能特點：

◆以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

◆膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析*電位。正板合金為錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

◆隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

◆極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆22V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

日前，從澳大利亞上市公司銀河資源有限公司(下稱“銀河資源”)了解到，該公司在張家港興建的碳酸鋰生產工廠將于年底投產，年產量可達1.7萬噸，所產碳酸鋰質量也較，保證含量99.5%以上。除碳酸鋰加工廠外，銀河資源還計劃在張家港建電動自行車電池生產廠，首批產量將達35萬組。

　　銀河資源的選擇率先介入電動自行車電池，銀河資源執行董事謝感恩表示：“與其他國家不同，政府在政策上支持電動自行車的發展，在市場消費需求外多了一個有力推手。”

　　近日，國家發布了《關于加強電動自行車管理的通知》，規定“時速不超過20公里、整車質量(重量)不大于40公斤”為電動自行車低標準，這加速了鋰電池在電動自行車市場對于鉛酸電池的替換進程。

　　“國內電池生產廠多使用人力，鋰電池出廠后失敗率在20%左右，而日本與韓國市場容忍度低于失敗率5%，另外，國內廠商生產的產品質量并不穩定，為簽訂長期銷售協議帶來難度。”謝感恩表示，銀河資源電動自行車電池生產廠將采用磷酸鐵鋰電池技術。

　　值得注意的是，吉利汽車集團董事長李書福去年也悄然以個人名義投資銀河資源。在銀河資源發行一筆約6000萬澳元的可換股債券時，李書福以其私人公司Strong Target International的名義認購了3000萬澳元(約1.94億元)的可轉換債券，到2013年可以轉換為公司股票。

　　外界曾猜測，銀河資源將聯合吉利汽車在電動汽車電池領域進行技術研發。謝感恩表示：“李書福目前僅僅是銀河資源的可轉換債券投資者，目前的電動汽車行業還沒有成熟，電動汽車的上游、下游、環境都存在較大的不確定性，比如究竟是采用充電模式還是放電模式，具體標準如何，都存在變數。”謝感恩坦言，對于應用在汽車上的鋰電池，現在市場上看重的是電動自行車市場。

　　謝感恩表示：“雖然項目還未投產，但公司1.7萬噸碳酸鋰已經和下游客戶99.99%簽署了承銷協議。”因該廠生產的碳酸鋰低也達到99.5%的電池級鋰含量，甚至有能力達到99.9%或以上的含量，因此頗受市場歡迎。

　　因智利SQM、美國FMC、德國Chemetall三巨頭主導著70%以上的碳酸鋰產能。后兩者已從7月1日起聯手提價，提價幅度在20%左右。而銀河資源正通過上下游整合策略，向上游礦山作出投資。